Уверен, что вы сразу же догадались о каком проекте пойдет речь. Да, это www.ProAuto.Ua.
Автомобильная тема в интернет всегда была «лакомым кусочком», бюджеты автомобильщиков одни из самых больших, а бизнес-модели отработанны и известны, в общем, бери да копируй. Но и конкуренция, конечно же, огромная просто, но нет ничего возможного, особенно если включать мозги, регулярно.
Вот после таких мыслей, мы решили делать автопортал. Открыли рейтинг Бигмира и начали изучать ТОП-20 сайтов из соответствующей темы. Проанализировали и понял, что в основном любой автопортал состоит из трех составляющих: публикации, огромный автокаталог с техническими характеристиками и база частных объявлений по продаже б/у авто. Не больше, не меньше.
Своих программистов решили не нанимать, мы посчитали, что обратится в веб-студию будет эффективнее и дешевле, что мы и сделали. Но какая веб-студия может сделать портал? Просмотрели множество портфолио, но у всех были только имиджевые сайты или, максимум, интернет-магазины. В общем, решили провести тендер. Составил тендерное задание, разослал десяткам двум-трем предложение и получил ответы. Так мы выбрали студию С8, в портфолио у них были парочка информационных порталов.
ТЗ, утверждения, структура, макеты дизайна, множество переписки, закрытое тестирование, открытое тестирование, регистрация Торговой Марки и домена www.ProAuto.Ua. И вот, через полгода, запуск самого Интернет-портала.
Да, кризис нас подкосил. Не столько нас, сколько автомобильщиков, а наша бизнес-модель была заточена под размещение банерной рекламы от этих самых автомобильщиков. В общем, мы приняли решение не вкладывать деньги в продвижение проекта, а дорабатывать его, функционально, технически.
И вот, кульминация 
. Проектом, заинтересовалась очень крупная компания, провели несколько переговоров и… проект был продан. Не важно за сколько. Зато теперь я могу сказать кто же приобрел ProAuto.Ua – это холдинг IDE Group, да-да, это те, которые купили Price.UA.
Честно, я очень рад, что они заинтересовались моим проектом и поверили в него, теперь они будут развивать его, вкладывать инвестиции в маркетинг и пр.
Но в этой истории есть и маленькая ложка дегтя . К сожалению, компания IDE Group во мне, как сотруднике компании, будет заинтересована только через три месяца. В течении трех месяцев они сами будут развивать проект. Меня это, честно говоря, очень расстроило, так как я уже сидел на чемоданах (они находятся в Днепропетровске, и я готовился туда переезжать), но получилось все иначе.
И тут, я вроде как должен расстроится, но не тут то было, я полон надежд и энтузиазма, стоять на месте не собираюсь, движение – только вперед и ни шагу назад!
P.S. Мои резюме на МоёмКруге или LinkedIn, для полного понимания советую просмотреть оба ресурса. Также, вы можете скачать мое резюме, если вам оно необходимо. Все контакты у меня в блоге. Пишите, звоните, буду рад пообщаться.
Решил я набросать немного мыслей по поводу автомобильной темы в УАнете. Так как ProAuto.Ua не первый мой автомобильный проект, были и еще другие, в которых я так или иначе был задействован, да и вообще вроде не «человек с улицы», могу претендовать на некоторую объективность.
Дело в том, что я не первый раз уже слышу, что модель размещения баннерной рекламы на информационных ресурсах изживает себя, вот и на последнем Startup Crash Test’e был поднят этот вопрос. И вопрос этот относится ко всем темам в УАнете.
Вопрос монетизации очень важный для любого интернет-проекта, так как напрямую влияет на деньги. Мне доносили мысли, что сейчас в буржуйском интернет многие проекты зарабатывают на, так называемых «лидах», например, на комиссии с продажи нового или б/у автомобиля. Если с нового, то комиссию выплачивает автосалон, если с б/у, то комиссия изымается с частного лица. И это действительно работает, так как никому не жалко выплатить 1-3% со сделки, а если таких сделок 100-1000 в день то, «с миру по нитке, бедному рубашка».
Но будет ли такая модель работать у нас? Не уверен. Представьте себе человека, из среднего класса желающего продать свое пятилетнее авто, неужели вы думаете, он поделится с вами деньгами? Я думаю, в свете того, что имеется огромное количество сайтов предоставляющие возможность размещения частного объявления по продаже автомобиля (auto.ria.ua, avtobazar.autocentre.ua, www.avtopoisk.ua и множество других), он и думать не будет о выплате комиссии.
Тоже самое относится к автосалонам, думаю, они просто не доросли до интернет, посмотрите множество сайтов различных автосалонов, мягко говоря они убоги. Нет, есть конечно Nissan, Mitsubishi и прочие, у которых сайты вполне приемлемы, но готовы ли они платить комиссию? Не знаю, возможно, в условиях кризиса…
А теперь относительно медийной модели. Однажды меня спросили, как долго в интернет будет существовать баннерная реклама, именно в авто-теме. Я ответил - всегда. Дело, в том, что война брендов в автомобильной отрасли была, есть и будет, и эта война не возможно кроме как на больших рекламных площадях. Toyota всегда соперничала с Nissan и Mitsubishi, а Mercedes-Benz с BMW и Audi, а со всеми ними КитайАвтоПром . Поэтому я уверен, что в УАнете, автомобильщики, как размещали свои баннера, так и дальше будут размещать, главное, что бы было где размещать и кому показывать.
Да, аудитория большинства автопорталов уже сформирована, а аудитория, как мы знаем, довольно таки консервативна, но все же нет предела совершенству. Ведь все дело в маркетинге, в том, как позиционируется и продвигается проект, но это уже другая история.
Я считаю, что автопорталы в УАнетет должны быть более социальными, да есть авто-клубы, которые в интернет представлены максимум форумами, там можно что-то писать и даже выкладывать фотографии, но вот именно это и есть «не предел», дальше додумывайте сами 
.
Наш УАнете только начинает развиваться и нужно просто поставить себя на место среднего автолюбителя, а потом поставить себя на место не среднего автолюбителя и тогда обязательно что-то придет в голову.
Вот мне, пришло.
316480531
vay.kiev
